FESTO導(dǎo)向氣缸又稱氣動(dòng)執(zhí)行元件，通過壓縮空氣將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在工業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，大多數(shù)行業(yè)都有標(biāo)準(zhǔn)的氣缸類型，而為了適應(yīng)各種設(shè)備特性，在市面上氣缸有各種形狀、尺寸和類型的差別，提供了多樣化的選擇，可用于印刷、機(jī)器人、和自動(dòng)化控制等眾多領(lǐng)域，從氣缸的結(jié)構(gòu)、分類和應(yīng)用等特點(diǎn)快速了解氣缸。

 

　　FESTO導(dǎo)向氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等結(jié)構(gòu)組成，其中缸筒內(nèi)徑的大小決定氣缸實(shí)際輸出力的大小，而選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定。

 

　　FESTO導(dǎo)向氣缸的端蓋裝在氣缸缸筒的兩端，端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，目的是防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)，導(dǎo)致氣缸輸出動(dòng)力下降或出現(xiàn)部件損壞的情況?；钊突钊麠U是氣缸內(nèi)的重要受力零件，活塞作為直接的受力元件，活塞桿是作為直接的執(zhí)行元件，兩者不斷的來回運(yùn)動(dòng)的摩擦缸壁，通常采用防腐蝕和耐磨性高的材料制成。密封圈是活塞桿回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的密封部件，防止漏氣，保證氣缸的正常工作。

 

　　自70年代以來氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速的普及，目前已成為國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的主流執(zhí)行器之一，氣缸作為一個(gè)典型的氣動(dòng)元件在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合具有一定優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際運(yùn)用中，氣缸是以空氣為工作介質(zhì)，來源方便，使用過的大氣可直接排出不會(huì)污染環(huán)境，可減少不必要的設(shè)置進(jìn)行回收空氣。氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用快速接頭可以快速的進(jìn)行安裝，維修以及元件的更換比較容易操作。壓縮空氣不會(huì)產(chǎn)生爆炸或著火，可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵埃、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。